思いつき企画
自らの手の遅さを白日にさらし尻を叩かれ追い込まれることにより
完成にまでこぎつけようという他力本願企画です。
日記と言うタイトルですが完全不定期、進めば更新するという
いいかげんなものです。（大丈夫なのでしょうか？．．．）
またどこかに詳細なＵＭＰの画像やスペックのあるサイトを
ご存知の方はご一報下さい。
（アジア系のサイトで１件ありましたがまだまだ資料不足です）
ちなみにここ
↓
http://dboy.cpgl.net/H&K/ump/UMP45.htm
（知りうる限りでは最高の画像枚数、なのですがリンク切れ？）
↓
http://www.gun-world.net/old/H&K/ump/UMP45.htm
（※１１月１３日加筆 こっちに変更されてました）
※昔のアームズ誌のように方眼紙に書いてあるような実寸サイズの
資料を探しています。情報求ム！！11月９日
とりあえず完成。
詳細やレポートはまた後日。
９月２５日うーん、全然進まない．．．現在
◎マガジンハウジング？の外観
◎ストック
の加工中です。画像の通りマルイＧ３６Ｃストックの下半分を切断、
支柱部分を接着。（アクリル板積層で厚さ６ｍｍに）
もともとの長さだと下部ラインが綺麗に出ないのと
折りたたんだ際の固定部の位置が宜しくないので
２ｃｍ延長。（ちょうど支柱部中央上辺り）このストック、左右貼りあわせなのですが
かなり強固に接着されておりラバーパッド部が
取り外せません。ちょっと厄介。
バラせればもっと強度が確保できるのですが．．．
８月８日
前回更新から早２ヶ月。それらしい形にはなってきました。
◎アッパーレシーバー下部の接着 と成型
◎フロントサイト（ベース）作成
◎レイルのスクラッチ を行いました。
レシーバー下部のアール部分は製作途中で放棄していた
ＬＳ Ｍ２０３グレネードランチャーのバレル部を使用。
こんなものが合うとは。レシーバーの総幅にも偶然ながらぴったり。
レイル前部マウントはＧ３６Ｃより流用。
奇しくもこれまたアールはほぼ同じでした。
ちょっと上下に厚みがありすぎる気がしますが
今更直せないので気のせいと言うことにします。
やはりマガジンの傾斜角度の違いは如何ともし難く．．．
前から見るとこんな感じです 左右レイル取り付け穴にはＭ５サイズの
まだ一部未接着パーツがあります ナットが埋め込んであるので実際に使用可
ご覧の通りフロントサイトベースはＡＢＳ板 リアサイトは接着を考え外枠のみチャイナＧ３６
からの箱組み サイト内部はマルイＧ３６にしました
行き当たりばったりで作っているので既成のレイルは合わず。
そこでチャイナＧ３６のキャリングハンドルをベースに加工。
バーチカルグリップを付けても問題ない強度は出ました。まだグリップ周り、ストックは手つかずです。
トリガースプリングも未入手のままです。どうなりますやら。６月４日
１ヶ月以上間が開きましたが相変わらずこんな感じです。
やったことと言えば
◎G36Cストックとの合体
◎アッパーレシーバーの連結固定
◎レシーバー左の刻印溶着
◎コッキングレバーの連結 ぐらいです。
BLK２００５まで半年切っちゃいましたね。
まあ、何とかなるでしょ。（←ならないかもしれない）
マルイG36と同様にストック基部で 12Sのレシーバー基部を削って
ネジ止め。レシーバー連結部は ストック取り付け。ネジ２本止め
ナットを埋め込みABS板とプラリペア でもしっかり固定。ストックを持って
で溶着。結構重くなりました。 振り回してもまあ大丈夫です。
アッパーレシーバーは長すぎたので 千切れたボルト基部修理。
カットしました。ノブはマルイエアコキ ガラスクロスを鋳込み充填。
MP5から徴発。ノブでコッキング出来る 必要以上の強度が出てます。
のはちょっとうれしい。 ポイントはFRP修理同様空気を抜く事４月２５日
正直進展というほどのことはありません。
アッパーレシーバーの放熱孔の穴あけ位置がずれていたためその修正をしたぐらいです。
マルイＧ３６Ｃのガワだけがあるので使えそうなものは流用します。
問題のハンドガードも意外なものが役立ちそうです。
とりあえずリアサイトはマルイＧ３６Ｃ ピンボケですがエアコキＵＳＰから
を流用ということで決定。 切り出して４０Ｓ＆Ｗに。
やっぱり調整可能じゃないと。 （１２Ｓカートも似たような径ですし）
ストックもマルイＧ３６Ｃを使用予定。
本体を削れば基部金具は付くかも。
ストック形状は後日修正予定。
ＡＢＳ製はこういうとき便利ですね。４月１４日
あれから自分ではかなり進んだほうだと思うのですが
傍から見れば全然進んでいないように思うでしょうね。（苦笑）
ボルトはコッキングの突起を切り落とし横引きから上引きに変更。
（もとのレバー作動溝はＡＢＳ板とプラリペアで埋めました）
カーナビのスタンドからＬ字部分を切り出し 切った溝はガタガタですがスムーズに
イモネジで仮固定。（ぐらぐらですが外れません） 動きます。（どうせ見えなくなりますし）
アッパーレシーバー（というか上の部分）
チャイナＧ３６のキャリングハンドルを芯に
アクリル板で箱組み。（画像は荒削り段階）
画像のスリット部分でコッキングレバーが
動きます。
左側面レシーバーの刻印はめ込みが遅れておりレシーバー組みやら
ハンドガード加工に進めません。
はっ！そういえばハンドガードの丸い部分どうしよう？．．．．（つづく）
４月２日
いきなりこんなところからはじまります。（昨年末から作りだしてやっとこの程度です）
外観パネルは会社に落ちていた（？）３ｍｍ厚のアクリル板です。
アクリル板は非常に割れやすい、チャイナガンパーツは削りやすいが
溶剤系には敏感（表面に付けると溶けてくる）と両極端な素材を使用。
ベースはＭＧＣベレッタＭ１２Ｓです。 グリップはチャイナＧ３６から徴発。
その上からＵＭＰのガワを被せる作戦です。 アクリサンデーを使いクランピングすると溶けました
仮組み状態（汚い） アジア製エアコキＵＳＰから切り出しました
Ｍは完全手彫りです（塗ったら目立たないと思いますが．．．）
