ロンスイは完成しました。
が、タイヤがリアフェンダーにあたります…
でも、フェンダーは外したくない。

なんとかしましょう。

そんな訳で、モンキーフェンダー（社外品）
プラスチックのメッキ仕様です。

モンキーに付くモノはＥＰＯにも付く！？

取り付け位置を決め、採寸します。
ナンバーの取り付けどうしよう？

当然、純正の位置ではダメなので、
ナンバーステーの部分をＣＵＴします。

ただし、ブラケットは前オーナーの意思を尊重してこのまま（水色）でいきます。
ココはこのエポの歴史として残します。

フェンダーステーと、マットガードを作ります。
切りやすさを考え、１ｍｍアルミ板を使用。

上部はステーで、前部はマットガードにネジ止めする計画。

完成！　と、言いたいところですが、こいつは
試作としました（うまく切れなかった…）

金ノコだと、切り口が汚くなってしまいます…

よって、Ｐカッター切りに変更。
このように両面にスジを切り、固定後、曲げて切断。
クリアランスを見つつ曲げ加工。

完成。取り付け。
純正フェンダーの取り付け穴にスペーサーを入れ、位置を決めていきます。

なかなか良い感じ（自画自賛ｗ）

この後、フェンダー前部とマットガードの穴を長いネジで連結します。

フェンダー上部は、ステーでキャリアを留めている部分に固定し、フェンダー前部はこのように固定。

マットガード上部はこの部分に引っ掛けます。

これでフェンダーはガッチリ固定されます。

ナンバーステーも作りました。

こんな感じで完成。

ロンスイにした事で、排ガスがまともにリアタイヤ
にあたります。
よって、マフラー延長パイプを取り付け。

この辺は定番改ですな。

フェンダーとマフラーの干渉を避けるため、消音器
取り付け部分にワッシャーを噛まします。

こんな感じで、まとまりました。

ナンバーステーはテールランプといっしょにブラケットに付けます。
このままだとナンバーが振動で揺れますので、テールランプとの間にゴムを噛ませます。
同様に、ナンバーの裏にもゴム。

完成しました〜

　　

さて、試運転。
スタート時に若干のもたつきはありますが、
最高速は約７０Ｋｍ／ｈにＵＰしました！！
流石ハスラーシリンダー！